Catamarans zijn het snelst groeiende segment in de charterindustrie. Niet omdat ze trendy zijn (ook dat, eerlijk gezegd), maar omdat ze een aantal dingen fundamenteel beter doen dan motorjachten of zeiljachten voor een bepaald type vakantie. Meer leefruimte per meter, minder slingering, ondiepere diepgang, lager brandstofverbruik. En in Griekenland, met zijn ondiepe baaien en beschutte ankerplaatsen, komen die voordelen extra goed tot hun recht.
Dit artikel gaat specifiek over crewed catamarans. Met bemanning. Niet bareboat. Dat is een compleet andere ervaring en een compleet ander gesprek.
Waarom een Catamaran in Griekenland?
Griekenland heeft meer dan 6.000 eilanden en eilandjes, waarvan er zo'n 230 bewoond zijn. De afstanden tussen eilanden in de populaire chartergebieden (Saronische Golf, Cycladen, Ionische eilanden) zijn kort genoeg om dagelijks een nieuw eiland aan te doen zonder de hele dag te varen. Dat past perfect bij een catamaran.
Drie concrete voordelen ten opzichte van een motorjacht.
Ten eerste het brandstofverbruik. Een catamaran van 20 meter onder motor verbruikt 30 tot 60 liter diesel per uur. Een motorjacht van vergelijkbare lengte zit op 200 tot 450 liter per uur op kruissnelheid. Met dieselprijzen in Griekenland rond €1,60 tot €1,80 per liter praat je over een verschil van duizenden euro's per week aan brandstof alleen al. Dat maakt de APA (variabele kosten) van een catamaran aanzienlijk lager.
Ten tweede de stabiliteit. Een catamaran heeft twee rompen en slingert nauwelijks. Dat is relevant als je met kinderen vaart, als iemand in je groep gevoelig is voor zeeziekte, of als je gewoon niet het gevoel wilt hebben dat je de hele dag op een wip zit. Zelfs voor anker in de Meltemi ligt een catamaran merkbaar stabieler dan een monohull.
Ten derde de diepgang. Een catamaran trekt minder diep. Typisch 1,2 tot 1,8 meter, waar een motorjacht van vergelijkbare lengte op 2 tot 3 meter zit. In Griekenland, met zijn ondiepe baaien en rotsige bodems, betekent dat meer ankerplaatsen, dichter bij het strand, en minder stress voor de kapitein.
Er zijn ook nadelen. Een catamaran is trager dan een motorjacht. Op een dag dat je 60 zeemijl wilt afleggen (zeg, Athene naar Mykonos), ben je op een catamaran 7 tot 8 uur onderweg. Op een motorjacht doe je dat in 4 tot 5 uur. En hoewel de leefruimte per vierkante meter groter is, is de luxe-afwerking op een catamaran doorgaans soberder dan op een motorjacht in dezelfde prijsklasse. Wie verwacht dat een catamaran van €40.000 per week dezelfde marmergranieten badkamers heeft als een Benetti van €120.000, komt bedrogen uit. Dat is geen tekortkoming. Het is een ander concept.
De Modellen: Wat Vaart Er in Griekenland?
De charterindustrie in Griekenland wordt gedomineerd door drie merken in het catamaran-segment: Lagoon, Fountaine Pajot en Sunreef. Daarnaast zie je Bali Catamarans steeds vaker opduiken, en af en toe een Leopard, Privilège of Nautitech.
Instapniveau: 15 tot 18 meter (Lagoon 50, 52, Bali 5.4)
Dit zijn de werkpaarden van de chartermarkt. 4 hutten, 8 gasten, 2 tot 3 bemanningsleden (kapitein, chef-kok, soms een stewardess die ook als matroos fungeert). De crew sleeprooster is op deze boten strak. De kapitein en chef-kok doen samen alles, van navigatie tot tafeldekken. Het is intiem, informeel en persoonlijk.
Charterfees in het hoogseizoen (juli en augustus 2026): €15.000 tot €25.000 per week.
Deze categorie is ideaal voor groepen van 6 tot 8 gasten die een ontspannen eilandhopvakantie willen zonder al te veel poespas. De kwaliteit van de ervaring hangt hier voor een groot deel af van de bemanning, niet van het jacht zelf.
Middensegment: 18 tot 22 meter (Lagoon 60, SIXTY 5, Fountaine Pajot 67, Bali Catspace)
Dit is waar het segment echt interessant wordt. Meer leefruimte, meer comfort, meer privacy. Doorgaans 4 tot 5 hutten, 3 tot 4 bemanningsleden. De crewkwartieren zijn gescheiden van de gastenruimtes, wat aanzienlijk meer privacy biedt dan op een kleinere catamaran.
Charterfees in het hoogseizoen: €30.000 tot €55.000 per week.
Een Fountaine Pajot 67 of Lagoon SIXTY 5 biedt een leefruimte die je vergelijkbaar is met een motorjacht van 25 tot 28 meter. Met een flybridge, buiteneetplaats, grote cockpit en een ruime salon. De Lagoon SIXTY 7 heeft zelfs een jacuzzi op sommige configuraties.
Topklasse: 22 tot 26 meter (Sunreef 60, 70, 80)
Sunreef Yachts uit Gdańsk, Polen, bouwt custom catamarans die qua afwerking en luxe dichter bij superjachten zitten dan bij traditionele zeilcatamarans. Een Sunreef 80 (24,4 meter, 12 meter breed) biedt meer dan 340 vierkante meter leefruimte. 4 hutten voor gasten, aparte crewkwartieren, een flybridge met lounge, en een garage voor jet ski, tender en waterspeelgoed.
De bemanning op een Sunreef 80 bestaat doorgaans uit 4 tot 5 personen: kapitein, chef-kok, stewardess, matroos en soms een engineer.
Charterfees in het hoogseizoen: €55.000 tot €80.000 per week. In het voor- of naseizoen dalen de prijzen met 15 tot 30 procent.
Typisch waterspeelgoed aan boord van een Sunreef 80 in het chartersegment: Williams tender (5 meter, 100+ pk), jet ski, paddleboards, waterskis, wakeboard, snorkeluitrusting, opblaasbare tubes. Sommige jachten hebben daarnaast een eFoil, Seabob of onderwaterscooter. De exacte inventaris verschilt per jacht en staat in de specificaties.
De Bemanning: Wat Maakt het Verschil?
Ik zeg dit vanuit eigen ervaring als voormalig kapitein: op een catamaran charter maakt de bemanning 80 procent van de totale ervaring. Een fantastische crew op een gemiddeld jacht levert een betere vakantie dan een middelmatige crew op een perfect jacht.
Waar moet je op letten? Ervaring in de regio. Een kapitein die de Griekse wateren kent, weet welke baaien beschut zijn bij Meltemi, welke taverna's het bezoeken waard zijn via de tender, en welke ankerplaatsen om vier uur 's middags al vol liggen in het hoogseizoen. Dat leer je niet uit een boek.
De chef-kok bepaalt een groot deel van de dagelijkse beleving. Drie maaltijden per dag, zeven dagen lang, voor 6 tot 8 gasten. Dat is serieus werk. Een goede chef past zijn menu aan op lokale producten, je voorkeuren en het weer (op een rustige dag lunch je in een baai; bij Meltemi wil je misschien een herstellende soep). De standaard provisioning op een catamaran in Griekenland is €100 tot €200 per persoon per dag uit de APA, afhankelijk van je wensen.
Je broker screent de bemanning voor je. Reviews van eerdere gasten, kwalificaties en referenties worden gecontroleerd. Als je specifieke wensen hebt (kinderen aan boord, een crew die duikinstructie kan geven, iemand die Japans kookt), geef dat van tevoren door. Op grotere catamarans zijn er meer opties; op een instapmodel ben je afhankelijker van wat beschikbaar is.
Routes in Griekenland: Waar is een Catamaran op z'n Best?
Saronische Golf (Athene als startpunt)
Korte afstanden, beschut vaarwater, relatief weinig Meltemi. Van Athene (Alimos Marina) naar Aegina is 18 zeemijl. Naar Hydra zo'n 35 zeemijl. Naar Poros 30 zeemijl. In een week doe je comfortabel Aegina, Poros, Hydra, Spetses, Ermioni en eventueel Epidavros. Afstanden van 10 tot 20 zeemijl per dag, dat zijn vaartijden van 1,5 tot 3 uur op een catamaran.
Dit is de route voor wie de eilandsfeer wil combineren met culturele bezienswaardigheden. Epidavros (het oude theater, UNESCO Werelderfgoed), Hydra (autovrij eiland), Aegina (de tempel van Aphaia). En het is de ideale uitwijkroute als de Meltemi de Cycladen onbereikbaar maakt.
Cycladen (Athene of Lavrion als startpunt)
De klassieker. Mykonos, Paros, Naxos, Milos, Santorini. Het probleem: afstanden. Van Athene naar Mykonos is 95 zeemijl, op een catamaran onder motor zo'n 12 uur. Dat is geen dagtrip, dat is een hele vaartdag. De meeste charterroutes in de Cycladen beginnen daarom in Lavrion (dichter bij de eilanden) of met een eerste lange vaartdag naar Kea of Kythnos.
De Meltemi is de andere factor. Van midden juli tot midden augustus waait de Meltemi uit het noorden over de Cycladen, typisch 4 tot 7 Beaufort, met uitschieters naar 8 Beaufort. Dat is windkracht 5 tot 7: 17 tot 33 knopen. Dat klinkt niet dramatisch, maar op open water tussen de eilanden bouwt de golfslag snel op. Een catamaran handelt dat beter dan een monohull, maar het is geen rustig zeiltochtje.
Praktisch advies: wie de Cycladen wil doen in een week, moet keuzes maken. Een realistische route is Lavrion, Kea, Kythnos, Serifos, Sifnos, Milos en terug. Of: Lavrion, Kea, Syros, Paros, Naxos en terug. Mykonos en Santorini in dezelfde week is ambitieus en levert meer vaartijd dan strandtijd op.
September is een uitstekende maand voor de Cycladen per catamaran. Warmer water dan in juni, minder Meltemi, lagere prijzen, minder druk in de havens.
Ionische eilanden (Corfu of Lefkada als startpunt)
De Ionische eilanden zijn het kalmste vaargebied in Griekenland. De Meltemi bereikt dit deel van het land niet. In plaats daarvan waait hier de Maistro, een betrouwbare thermische wind van 2 tot 4 Beaufort in de zomer. Dat zijn ideale omstandigheden voor een catamaran.
Vanuit Corfu (Gouvia Marina) vaar je naar Paxos (Lakka) in ongeveer 25 zeemijl. Van Paxos naar Lefkada is 30 tot 40 zeemijl. Vanuit Lefkada zijn Meganisi, Ithaca, Kefalonia en Zakynthos allemaal binnen bereik. Fiskardo op Kefalonia is een van de mooiste haventjes in heel Griekenland. De afstanden zijn kort, het water is turquoise, de vegetatie groen. Het is een andere sfeer dan de Cycladen, maar niet minder mooi.
Dit is de route die ik aanbeveel voor gezinnen met jonge kinderen en voor gasten die voor het eerst charteren. Kalm water, korte vaartijden, beschutte ankerplaatsen en een ontspannen sfeer.
Prijsoverzicht 2026 (Crewed Catamarans in Griekenland)
Categorie | Lengte | Gasten | Crew | Hoogseizoen per week | Naseizoen per week |
|---|
Instap | 15-18m | 6-8 | 2-3 | €15.000 - €25.000 | €12.000 - €18.000 |
Midden | 18-22m | 8-10 | 3-4 | €30.000 - €55.000 | €22.000 - €42.000 |
Top | 22-26m | 8-10 | 4-5 | €55.000 - €80.000 | €40.000 - €60.000 |
Daar komt bovenop: APA (25 tot 35%), BTW (5,2% tot 13% in Griekenland) en de fooi (10 tot 20% van de charterfee). Een complete week op een instapmodel voor 8 gasten in september, inclusief alles, komt neer op circa €27.000 tot €35.000. Dat is €480 tot €625 per persoon per nacht. Inclusief maaltijden, dranken, watersport en een bemanning die uitsluitend voor jou werkt.
Wanneer Boeken?
De populairste catamarans in Griekenland voor het zomerseizoen 2026 zijn nu al grotendeels geboekt. Dat is geen verkooppraatje; het is een feit dat je kunt verifiëren bij elke serieuze broker. De chartermarkt voor catamarans is in de afgelopen vijf jaar sneller gegroeid dan het aanbod.
Wie het hoogseizoen (juli en augustus) wil, moet 6 tot 12 maanden van tevoren boeken. September en oktober zijn flexibeler, maar ook die maanden lopen snel vol voor de populairste jachten. Mei en juni zijn het makkelijkst beschikbaar.
Praktisch: neem contact op met je broker, geef je wensen door (data, groepsgrootte, budget, regio) en laat twee tot drie opties voorstellen. De broker regelt alles: het jacht, het contract, de bemanning en de route. Geen extra kosten. De broker wordt betaald door de jachteigenaar, niet door jou.
Over de Auteur
Maurits is professioneel yacht charter broker en oprichter van Frontier Yachting, gevestigd in België. Hij werkte meerdere seizoenen als jachtkapitein in Griekenland en de Caraïben en kent de wateren van de Middellandse zee, havens en chartervloot van binnenuit.
Contact: hello@frontieryachting.com | +32 487 22 08 22
Meer Weten?
Gebruik onze gratis AI itinerary builder om je route in Griekenland te plannen, of neem contact op voor een vrijblijvende offerte.
Bekijk Beschikbare Jachten | Griekenland | Contact | Bel +32 487 22 08 22
Gerelateerde Artikelen
