EROS

Brooke Marine ließ EROS 1939 in Lowestoft als Jeanry vom Stapel, einen Kompositschoner, der für den amerikanischen Geschäftsmann Henry von Berg anlässlich seiner Hochzeit mit Jean White gebaut wurde. William McMeek entwarf sie für die Hochseefahrt in 3 Zoll Burma-Teak über Stahlspanten, und sie war das größte Schiff, das die Werft je gebaut hatte. Nach dem Krieg kaufte der griechische Reedereibaron Stavros Niarchos sie als Privatyacht und gab ihr den Namen, den sie noch heute trägt. Eine 18 Jahre dauernde Restaurierung in Museumsqualität und ein Refit 2019 haben sie segelnd gehalten, ohne den ursprünglichen Charakter zu beeinträchtigen.

Zehn Gäste in vier Kabinen. Die Masterkabine hat ein Queensize-Bett und eine Jacuzzi-Wanne im eigenen Bad. Eine VIP-Kabine mit Doppelbett hat ein eigenes Bad. Zwei Zweibettkabinen mit Ober- und Unterkoje teilen sich ein Badezimmer. Fünf Crewmitglieder kümmern sich um Segeltrimm, Service und alles dazwischen.

An Deck ist das Schonerrigg das Erlebnis. Unter Segeln, mit abgeschaltetem Diesel und arbeitendem Rigg, bewegt sich EROS durchs Wasser auf eine Weise, die nichts, was in diesem Jahrhundert gebaut wurde, nachahmen kann. Die Teakdecks, lackierten Holzarbeiten und offenen Cockpitsitze sind im Geist original, wenn nicht in jeder Planke.

Ein Zodiac 470 Tender übernimmt die Landtransfers. Ein Tandemkajak, zwei Paddleboards und Schwimmmatten decken die ruhigere Seite ab. Wakeboard, Wasserski (Erwachsene und Kinder) und ein Schlauchreifen bedienen den Schleppsport. Schnorchel- und Angelausrüstung sind inklusive.

EROS verbringt die Sommer in Newport, Rhode Island, und die Winter in St Thomas auf den Jungferninseln. Sie kreuzt bei 9 Knoten mit einer Reichweite, die Ozeane überquert, gebaut von einer Werft, die erwartete, dass sie wirklich schwerem Wetter standhält, und sie gibt ihnen seit 87 Jahren recht.