Monaco

Monaco représente deux kilomètres carrés de terre, et la famille Grimaldi y règne depuis 1297. Il n'y a pas d'impôt sur le revenu, pas de pénurie de yachts, et nulle part ailleurs en Méditerranée le calendrier ne tourne autant autour de six ou sept semaines précises. Le Grand Prix de Formule 1 occupe la principauté fin mai ou début juin (cette année du 5 au 7 juin, un décalage exceptionnel par rapport à la date traditionnelle de fin mai). Le Monaco Yacht Show clôt la saison du 23 au 26 septembre, lorsque la plupart des grands courtiers et clients du monde sont en ville. Et le calendrier de Noël remplit l'Hôtel de Paris, la place du Casino et le Café de Paris de décembre à janvier.

Le port lui-même est Port Hercule, taillé dans la roche au début du XXe siècle et reconstruit et étendu à plusieurs reprises depuis. Il compte plusieurs centaines de places, dont environ la moitié sont sous contrat un an à l'avance, le reste étant disputé entre clients et courtiers. Réserver une place cul-à-quai ici en mars pour septembre est précisément ce à quoi sert une relation de courtage de longue date. Lorsque Port Hercule est complet, Cap d'Ail, la petite commune française juste de l'autre côté de la frontière ouest, sert de port de débordement.

Un charter à Monaco est rarement un charter exclusivement monégasque. La plupart des clients utilisent la principauté comme point de départ ou d'arrivée d'un charter sur la Riviera française ou en Italie, ou viennent pour l'un des événements. Le petit-déjeuner se prend généralement sur le pont au-dessus du port. L'après-midi est consacré au Casino, au tracé du Grand Prix parcouru à pied, ou au trajet vers l'est jusqu'à Menton à la frontière italienne. La soirée est l'Hôtel de Paris et la longue marche le long de l'avenue de la Costa, lorsque les lumières s'allument de l'autre côté de la baie.