Monaco Location de Yacht
À propos de Monaco
Monaco représente deux kilomètres carrés de terre, et la famille Grimaldi y règne depuis 1297. Il n'y a pas d'impôt sur le revenu, pas de pénurie de yachts, et nulle part ailleurs en Méditerranée le calendrier ne tourne autant autour de six ou sept semaines précises. Le Grand Prix de Formule 1 occupe la principauté fin mai, et les rues autour de Port Hercule deviennent le circuit. Le Monaco Yacht Show clôt la saison fin septembre, lorsque la plupart des grands courtiers et clients du monde sont en ville. Et le calendrier de Noël remplit l'Hôtel de Paris, la place du Casino et le Café de Paris de décembre à janvier.
Le port lui-même est Port Hercule, taillé dans la roche au début du XXe siècle et reconstruit et étendu à plusieurs reprises depuis. Il compte plusieurs centaines de places, dont beaucoup sont sous contrat un an à l'avance, le reste étant disputé entre clients et courtiers. Réserver une place cul-à-quai ici en mars pour septembre est précisément ce à quoi sert une relation de courtage de longue date. Lorsque Port Hercule est complet, Cap d'Ail, la petite commune française juste de l'autre côté de la frontière ouest, sert de port de débordement.
Un charter à Monaco est rarement un charter exclusivement monégasque. La plupart des clients utilisent la principauté comme point de départ ou d'arrivée d'un charter sur la Riviera française ou en Italie, ou viennent pour l'un des événements. Le petit-déjeuner se prend généralement sur le pont au-dessus du port. L'après-midi est consacré au Casino, au tracé du Grand Prix parcouru à pied, ou au trajet vers l'est jusqu'à Menton à la frontière italienne. La soirée est l'Hôtel de Paris et la longue marche le long de l'avenue de la Costa, lorsque les lumières s'allument de l'autre côté de la baie.
Points forts
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Où naviguer
Port Hercule et le port
Le port en eau profonde taillé dans la roche, et la raison pour laquelle la plupart des yachts viennent. Une place cul-à-quai vous met ici à quelques pas du casino, des rues du Grand Prix et des restaurants, en plein cœur de la principauté. Les places sont limitées et réservées longtemps à l'avance.
Monte-Carlo
Le quartier du casino au-dessus du port : la place du Casino, l'Hôtel de Paris et le Café de Paris, les terrasses et les rues commerçantes. C'est le Monaco du soir, et tout se fait à pied depuis le bateau.
Monaco-Ville et le Rocher
La vieille ville sur le promontoire, avec le palais princier, la cathédrale et les ruelles étroites au-dessus de la mer. Le côté plus calme et plus ancien de la principauté, et la vue en contrebas sur le port.
La Riviera de part et d'autre
Monaco fonctionne mieux comme une escale sur une côte plus longue. À l'ouest, Cap-Ferrat, Villefranche et la Riviera française ; à l'est, Menton et la frontière italienne. La plupart des semaines parcourent la côte depuis ici plutôt que de rester sur place.
Ce que ça coûte
- À partir de
- À partir d'environ 20 000 EUR / semaine pour un yacht avec équipage
- Inclus
- Le tarif hebdomadaire couvre le yacht et tout son équipement, y compris les annexes et les jouets nautiques, l'équipage au complet et l'assurance du yacht.
- Suppléments
- Vos frais de fonctionnement se paient séparément, via une advance provisioning allowance (APA) : une somme d'environ 25 à 35 pour cent du tarif que vous réglez avant la croisière. Le capitaine s'en sert pour payer le carburant, les places de port et les droits portuaires, l'avitaillement, ainsi que les repas et les boissons de votre groupe, puis vous remet un décompte complet à la fin et vous rembourse ce qui reste. La TVA française sur la location et un pourboire d'usage pour l'équipage sont les deux autres frais qui s'ajoutent au tarif.
Les prix augmentent selon la taille du yacht et la période de l'année.
Nous expliquons bien le volet financier : Ce qui est inclus sous MYBA, Comment fonctionne l'APA, La TVA sur un charter français, et Combien donner à l'équipage.
Avant de partir
Quand y aller
La saison court d'avril à octobre. Fin mai amène le Grand Prix et fin septembre le Yacht Show, les deux semaines où la principauté est la plus animée et les places les plus difficiles à obtenir. Juin et septembre sont les mois stables et agréables sur l'eau ; juillet et août sont chauds et complets. Pour la place de la Riviera française dans une semaine plus large, voyez nos charters dans le sud de la France.
Comment s'y rendre
Nice Côte d'Azur est l'aéroport, à une demi-heure environ vers l'ouest le long de la côte, avec des transferts en hélicoptère jusqu'à Monaco même. De nombreux charters embarquent à Monaco et remontent vers l'ouest le long de la Riviera française, ou rejoignent le yacht plus loin sur la côte et terminent à Port Hercule.
L'amarrage à Port Hercule
Une place à Port Hercule est tout l'intérêt d'une escale à Monaco, et c'est la partie difficile. L'espace est limité, une grande partie sous contrat un an à l'avance, et la demande culmine autour du Grand Prix et du Yacht Show. Obtenir une place cul-à-quai, c'est là qu'un courtier justifie son rôle ; quand le port est complet, Cap-d'Ail, juste de l'autre côté de la frontière française, sert de solution de repli.
Choisir le yacht
Monaco est un territoire de yachts à moteur : la plupart des invités veulent l'espace, le pont et la présence à Port Hercule, et les courtes étapes côtières conviennent bien à un yacht à moteur. Voiliers et catamarans parcourent aussi confortablement la Riviera plus large. Si vous hésitez entre avec et sans équipage, notre guide sur le sans équipage versus avec équipage expose la différence. Parcourez la flotte actuelle sur notre page des yachts.
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