US Virgin Islands

Le 31 mars 1917, les États-Unis achetèrent les Îles Vierges au Danemark pour 25 millions de dollars en pièces d'or, et le Transfer Day y est observé chaque année depuis. Saint Thomas, Saint John et Sainte-Croix passèrent presque du jour au lendemain de mains danoises à mains américaines, et c'est pour cela que l'architecture coloniale de Charlotte Amalie a encore un caractère reconnaissablement nord-européen, et que le reste de la vie sur les îles fonctionne en dollars américains, sur des prises électriques américaines et dans des fuseaux horaires américains. Pour un hôte américain ou international arrivant en avion depuis les États-Unis, les USVI sont le port d'embarquement le plus simple des Caraïbes.

Saint John, la plus petite des trois, abrite le Virgin Islands National Park, qui couvre environ 60 pour cent de l'île, et Trunk Bay, régulièrement classée parmi les plus belles plages au monde pour son sentier de snorkeling sous-marin. Saint Thomas est le centre opérationnel, avec l'aéroport Cyril E. King, le port de croisière de Charlotte Amalie et les marinas Yacht Haven Grande et American Yacht Harbor. Sainte-Croix, à 65 kilomètres au sud, est l'île plus grande et plus calme, avec le seul récif barrière de corail vivant des États-Unis au large de Buck Island et les distilleries de rhum d'où provient l'essentiel du Cruzan Rum.

La saison sèche court de décembre à avril, avec les alizés soufflant régulièrement de l'est. La plupart des charters USVI partent de l'une des marinas de Saint Thomas. La semaine standard est Saint Thomas-Saint John (avec Buck Island en excursion d'une journée depuis Sainte-Croix), et un charter caribéen de deux semaines s'étend naturellement aux Îles Vierges britanniques par le Pillsbury Sound, et c'est pour cela que la plupart des charters BVI/USVI font les deux.