OTOCTONE

OTOCTONE fährt im Elektroantrieb auf solargeladenen Batterien. Sie ist ein Sunreef 80 Eco, 2024 zu Wasser gelassen mit zwei Elektromotoren à 180 Kilowatt, einer 550-Kilowattstunden-Batteriebank und Solarpaneelen, die direkt in die Rümpfe und den Aufbau integriert sind, unter französischer Flagge von Porto-Vecchio für die mediterrane Sommersaison.

Sie misst 23 Meter bei 11,54 Metern Breite und 2,20 Metern Tiefgang, mit 8 Knoten Reisegeschwindigkeit unter Elektroantrieb und vollen Segelleistungen oben drauf. Das Vier-Kabinen-Layout beherbergt neun Gäste verteilt auf eine Eignersuite, eine VIP-Kabine, eine Familiendoppelkabine und eine Einzelkabine mit Pullman-Bett, jede mit eigenem Bad. Eine vierköpfige Crew führt das Boot durch Korsika, Sardinien, die Balearen und die südfranzösische Küste von der Porto-Vecchio-Basis durch die Saison.

Drei Außenbereiche teilen sich die Zeit an Bord: das Cockpit achtern über die volle Breite mit Daybed und Alfresco-Esstisch, die Bugterrasse vorn und die Flybridge mit modularem Esstisch, Bar und Grill. Die Panoramaverglasung im Hauptsalon hält die Innenräume offen für dieselben Aussichten wie die Decks. Eine hydraulische Plattform am Cockpit achtern bringt die Gäste vom Sonnendeck auf Badehöhe, ohne die Loungezone zu verlassen, sodass das Sonnen und Schwimmen ohne Unterbrechung weitergeht.

Die Wassersportausrüstung umfasst den Seabob 2X F5S, ein Elektro-Foil, Paddleboards, ein Wakeboard, Wasserski, Schnorchelausrüstung, Neoprenanzüge und ein aufblasbares Tube. Ein Williams-Tender übernimmt die Zugarbeit. Vollklimaanlage, Decksdusche und die üblichen Katamaransysteme runden das Inventar ab.