ASTERIA
ASTERIA a vu le jour en 1970 en tant que remorqueur de sauvetage hauturier, construit par Anastassiades & Tsortanides à Pérama, en Grèce. Pendant trois décennies, elle a remorqué des navires en détresse à travers les tempêtes de l'Atlantique, du Pacifique et des deux régions polaires. La conversion en yacht d'expédition a été achevée en 2002 par Stabbert Maritime et Northport Engineering. Pieter Beeldsnijder a conçu les lignes extérieures. En 2019, l'architecte français Charles Zana a repensé les intérieurs.
Douze passagers répartis dans six cabines plus une cabine enfants : une suite armateur, quatre cabines doubles et une cabine twin. Douze membres d'équipage. EYOS Expeditions fournit des chefs d'expédition et des guides naturalistes pour les itinéraires polaires et les destinations isolées.
Deux jet-skis Sea-Doo Wake Sport, deux dériveurs Picos, deux kayaks, deux paddleboards, trois wakeboards, des skis nautiques, une planche à voile, huit jeux complets de plongée avec deux compresseurs Nitrox (plongée en rendez-vous uniquement), quatre équipements de plongée en eau froide, trois kits de kitesurf, des bouées tractées et du matériel de pêche au gros. Un semi-rigide Northwind Extreme de 8,5 mètres fermé (capacité 12 personnes), un tender Tino de 6,5 mètres à propulsion jet et deux pneumatiques Zodiac MK4 Mil Pro. Héliplate-forme touch-and-go.
Coque en acier renforcée pour la navigation dans les glaces, équipée de stabilisateurs Quantum à vitesse nulle. Elle navigue à 10 nœuds avec une autonomie de 6 000 milles nautiques à 13 nœuds.
Deux Voyager Awards décernés par les World Superyacht Awards : le premier en 2022 pour une expédition de l'Amérique centrale à l'Alaska, le second en 2025 pour une odyssée de l'Arctique à l'Antarctique. Elle a franchi le passage du Nord-Ouest et affronté des rafales de 99 nœuds au large d'Elephant Island.
Spécifications
Équipements & Jouets nautiques
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Destinations
Indonesia
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Good to Know
Key details to help you prepare for your charter experience.
An APA (Advanced Provisioning Allowance) is a pre-paid amount given to the yacht to cover costs like food & drinks on board, fuel, and mooring fees. At the end of your charter, we'll provide you with an itemized breakdown of the expenses, and any unused funds will be refunded to you.
Your Captain will keep you updated if you're close to exceeding your budget. If necessary, they'll discuss how to proceed, which usually involves a simple bank transfer to replenish the allowance.
We recommend around 10-15% of the charter fee as gratuity for the crew. It's thoughtful to prepare a thank-you card or envelope to make the process easier.
We'll provide you with the Captain's contact details well ahead of your charter. We can also create a group chat with you and the Captain to go over any plans and preferences before you board.
We follow MYBA and CYBA contract standards, these internationally recognized agreements offer clarity and security throughout your charter experience.
If you're ever uncertain about what's included or have any questions, feel free to ask your broker at Frontier Yachting. We're here to ensure your charter experience is perfect.