TAMARITA

Perini Navi baute TAMARITA 1991 auf einem von Ron Holland gezeichneten Rumpf, und diese Herkunft trägt sie auch nach einem umfassenden Refit im Jahr 2022. Mit ihren 46 Metern ist sie als Ketsch getakelt, mit einer kompletten Segelgarderobe von North Sails und zwei MTU-Dieselmotoren für die Tage, an denen der Wind nachlässt, womit sie unter Motor zwölf Knoten läuft.

Zehn Gäste finden in vier Kabinen auf dem Unterdeck Platz. Die Master über die volle Breite ist das Prunkstück, mit einem Büro- und Loungebereich, getrennten Bädern für ihn und sie sowie einer Whirlwanne. Eine VIP-Doppelkabine und zwei Twin-Kabinen, jede mit einer Pullman-Koje, nehmen die übrige Gruppe auf, alle mit eigenem Bad. Eine achtköpfige Crew kümmert sich um das Schiff, das Segeln und den Service.

Das Ketsch-Rigg ist das Herzstück ihres Charterbetriebs. Mit zwei Masten und einem tiefen Kiel hält sie auf einer langen Überfahrt unter Segeln einen ruhigen Kurs. Ihr Rumpf ist aus Stahl mit einem Aufbau aus Aluminium, in der Tradition von Perini. Das Deck bietet den Raum, den ein Schiff dieser Länge mit sich bringt: Platz, um sich vorn auszubreiten, schattige Sitzbereiche achtern und ein Cockpit, das zum Essen unter Segeln oder vor Anker eingerichtet ist.

Mit Heimathafen Athen chartert sie im östlichen Mittelmeer, die Kykladen und die Saronischen Inseln in unmittelbarer Nähe und die türkische und kroatische Küste in Reichweite für einen längeren Törn. Ein Rumpf von Ron Holland und ein Bau von Perini Navi geben ihr die Seebeine für einen echten Segeltörn über offenes Wasser.