EROS

Brooke Marine a lancé EROS à Lowestoft en 1939 sous le nom de Jeanry, une goélette composite construite pour l'homme d'affaires américain Henry von Berg à l'occasion de son mariage avec Jean White. William McMeek l'a conçue pour la croisière hauturière en teck de Birmanie de 3 pouces sur membrures acier, et elle était le plus grand navire jamais produit par le chantier. Après la guerre, le magnat grec de la marine marchande Stavros Niarchos l'a acquise comme yacht privé et lui a donné le nom qu'elle porte encore aujourd'hui. Une restauration de qualité muséale de 18 ans et un refit en 2019 l'ont maintenue en navigation sans compromettre le caractère original.

Dix passagers dans quatre cabines. La cabine principale dispose d'un lit queen et d'une baignoire jacuzzi dans sa salle de bain privative. Une cabine VIP avec lit double possède sa propre salle de bain. Deux cabines twin avec couchettes superposées partagent une salle de bain commune. Cinq membres d'équipage gèrent les manœuvres, le service et tout ce qui va entre les deux.

Sur le pont, le gréement de goélette est l'expérience en soi. Sous voile, diesel éteint et gréement au travail, EROS fend l'eau d'une manière que rien de construit ce siècle ne peut reproduire. Les ponts en teck, les boiseries vernies et les places assises du cockpit ouvert sont d'origine dans l'esprit, sinon dans chaque planche.

Un tender Zodiac 470 assure les transferts. Un kayak tandem, deux paddleboards et des matelas flottants couvrent le côté tranquille. Wakeboard, skis nautiques (adultes et enfants) et bouée tractée assurent les sports tractés. Matériel de snorkeling et de pêche inclus.

EROS passe ses étés à Newport, Rhode Island, et ses hivers à St Thomas pour les îles Vierges. Elle croise à 9 nœuds avec une autonomie qui traverse les océans, construite par un chantier qui attendait d'elle qu'elle affronte vraiment le gros temps, et elle leur donne raison depuis 87 ans.