EVA

Tecnomar a mis EVA à l'eau en 2009 sous le nom de Velvet 36, avec des lignes extérieures signées Luca Dini Design. Un refit de plusieurs millions d'euros à Athènes en 2023 l'a entièrement remise à neuf : nouvelle peinture de coque gris métallisé, nouveaux revêtements de pont dans le salon, la timonerie et la cuisine, plans de travail en Corian, et systèmes électriques modernisés dans tout le yacht. Deux diesels MTU 12V 4000 la propulsent à 33 nœuds et croisent à 22.

Douze passagers dans cinq cabines. La suite principale pleine largeur sur le pont principal dispose de sa propre salle de bain avec doubles vasques. Deux cabines doubles et deux cabines twin (chacune avec une couchette pullman pour un enfant) occupent le pont inférieur, toutes avec salle de bain privative. Un équipage de sept gère le yacht au départ d'Athènes, toute l'année.

Le salon ouvert comprend un bar à cocktails, un espace repas complet et des baies vitrées sur trois côtés qui ouvrent l'espace vers le pont arrière par des portes coulissantes. En dessous, une salle de cinéma privée sur le pont inférieur accueille les projections du soir. Le flybridge offre un second espace repas, des bains de soleil et une vue dégagée vers l'avant.

Un tender AB JET 390 de 2025 avec Rotax 170 ch assure les transferts. Un SeaDoo Spark Trixx 900HO et un Seabob F5SR Lumex couvrent le volet motorisé. Deux paddleboards, un wakeboard, des skis nautiques combo, une bouée tractée pour trois et des flotteurs JOBE Hotseat complètent l'inventaire.

EVA est basée à Athènes, avec le golfe Saronique, les Cyclades et le Dodécanèse tous à portée. À 22 nœuds de croisière, Hydra est à moins de deux heures de la marina de Flisvos, et Mykonos se rejoint confortablement dans la journée.